Voor een vaartuig in de maritieme sector werden acht NRF-boxcoolers aangeleverd voor reiniging, druktesten en volledige revisie. Uit de pre-service rapporten blijkt dat de koelers ernstig waren vervuild: zware aangroei door langdurige blootstelling aan zeewater, meerdere plekken met harde kalksteenafzetting en beginnende lekkages. In de documentatie staat o.a.: “very hard limescale”, “already 2 leaking pipes” en zichtbare corrosie op alle units.
Omdat boxcoolers essentieel zijn voor de koeling van de hoofdmotor, moest het herstel snel, volledig en binnen het beschikbare vaarschema plaatsvinden.
Doel van het project
-
Herstel van het volledige koelrendement
-
Voorkomen van motoralarmeringen en ongeplande downtime
-
Betrouwbaar kunnen varen zonder capaciteitsverlies
-
Alle boxcoolers terugbrengen naar een 100% functionele en gecoate staat
Uitdaging / Probleemstelling
Symptomen
Alle acht boxcoolers waren zwaar vervuild door mos, pokken, zeewier en corrosie. De aangroei vormde een isolerende laag, waardoor de spiralen het koude zeewater niet meer goed konden bereiken.
Normale waarden:
-
Ingaand koelwater: ± 80 °C
-
Uitgaand koelwater: 60 °C
Door vervuiling:
-
Uitgaand koelwater: ± 70 °C
Hierdoor liep de motortemperatuur op richting 85 °C, het kritieke punt waarbij het schip niet meer op vol vermogen kan varen.
Hoe merkte de klant dit op?
De bemanning merkte in de machinekamer dat zowel in- als uitgaande temperaturen structureel te hoog waren. Uiteindelijk dreigde de motor in alarmering te gaan.
Risico’s
-
Verstoring van het vaarschema
-
Ongeplande stilstand van het schip
-
Financiële schade: ± €50.000 per dag vertraging
-
Risico op motorschade door langdurig te hoge temperatuur
Complexiteit
-
Het werk moest binnen een sterk beperkt tijdslot worden uitgevoerd
-
Twee koelers werden volledig afgekeurd (“Cooler 1 rejected”, “Cooler 2 rejected”)
-
Harde kalkafzetting vereiste meerdere chemische cycli
-
Alle units moesten lekdicht worden afgeperst
-
Tube sheets moesten volledig worden geblasted en 100% gerecoat, zoals geadviseerd in de rapporten
Aanpak
Blue Orange werkt volgens een gestructureerd vijfstappenplan: inspecteren → reinigen → testen → coaten → afleveren.
Stap 1 – Inspectie & Pre-service reporting
Uit de pre-service rapporten bleek:
-
Geen transportkisten gebruikt (hogere risico’s)
-
“Very hard limescale” op binnen- en buitenzijde
-
Meerdere spiralen met beginnende lekkage
-
Materiaalcontrole: platen/tubes niet-magnetisch (juist materiaal)
Alle units zijn gefotografeerd, geregistreerd en voorzien van serienummers.
Stap 2 – Chemisch reinigen (binnen + buiten)
Alle spiralen zijn chemisch behandeld. In de rapporten staat:
-
“Cleaning inside/outside / very hard limescale”
-
“Hard limescale – multiple cycles”
-
“Chemical cleaned / pressure tested”
Sommige delen moesten handmatig worden na-behandeld.
Stap 3 – Mechanische nabewerking & lekkagecontrole
-
Twee units afgekeurd (structurele schade)
-
Overige spiralen hersteld, ontdaan van verstoppingen en vrijwel tot nieuwstaat teruggebracht
Stap 4 – Druktesten (5 bar / 30 min)
Alle bruikbare units zijn getest op:
-
5 bar
-
30 minuten
Alle goedgekeurde units hebben de test zonder lekkage doorstaan (Pressure test Approved – Yes).
Stap 5 – Blasting & 100% Recoat
Zoals aangegeven in de officiële rapportage (“Blasting and Recoat unit 100%”) zijn alle tube sheets en spiralen volledig opnieuw gecoat.
-
Oude coating verwijderd
-
Volledig geblast
-
Nieuwe hoogwaardige anti-aangroei coating aangebracht
-
Afwerking in lijn met OEM-specificaties
Stap 6 – Eindinspectie & documentatie
-
Koelers visueel geïnspecteerd
-
Foto’s van eindresultaat (“Cooler state after cleaning”) tonen volledig schone spiralen
-
Druktestformulieren ondertekend door meerdere technici
Resultaten
Technisch resultaat
Warmteoverdracht volledig hersteld
Alle bruikbare units 100% lekdicht
Nieuwe coating beschermt langdurig tegen aangroei
Koeltemperaturen weer in operationele bandbreedte
Motor draait weer op vol vermogen zonder risico’s
Operationeel resultaat
Geen verstoring van het vaarschema
Honderdduizenden euro’s aan potentiële schade voorkomen
Documentatie volledig traceerbaar en auditeerbaar
Installatie klaar voor intensief gebruik in de maritieme sector
Klaar voor uw revisieproject?
Wil je je vloot veilig en zonder downtime laten varen?
Vraag een inspectie aan — wij zorgen dat jouw koelers hun werk doen, altijd.