Een veerverbinding zoals de Westerschelde Ferry draait op continuïteit. Schepen moeten varen volgens dienstregeling, ongeacht weersomstandigheden of belasting. Achter die betrouwbaarheid schuilt techniek die simpelweg moet functioneren — zonder discussie.
Boxcoolers vormen daarin een cruciale schakel. Ze zorgen voor een stabiele koeling van de hoofdmotoren en hulpsystemen, direct via het buitenwater. Corrosie, vervuiling of lekkage kan leiden tot verminderde prestaties of ongeplande stilstand.
Voor Mv. Prinses Maxima zijn daarom 7 boxcoolers aangeboden voor volledige inspectie, reiniging, druktest en recoating.
De situatie bij binnenkomst
Bij binnenkomst zijn alle units geïnspecteerd conform het Box Cooler state by Arrival rapport.
Belangrijke bevindingen bij intake:
7 boxcoolers geleverd in houten kisten
Niet alle kisten in goede staat (beschadiging geconstateerd bij o.a. cooler 6 – kist 1460x1370x790 mm)
Plates/Tubes: niet magnetisch
Geen nieuwe pakkingen meegeleverd
Covers niet aanwezig
De boxcoolers vertoonden duidelijke sporen van langdurig maritiem gebruik: aangroei, corrosie en vervuiling in het leidingveld.
Voordat tot conservering kon worden overgegaan, moest eerst de structurele integriteit van elke unit afzonderlijk worden vastgesteld.
De technische uitdaging
Bij boxcoolers geldt: coating mag nooit iets verbergen.
Eerst moet vaststaan dat de unit:
Lekvrij is
Mechanisch intact is
Geen interne schade vertoont
Drukvast functioneert onder belasting
Daarom is gekozen voor een gefaseerde aanpak:
Reiniging
Druktest
Pas daarna volledige recoating
De uitdaging zat niet alleen in het aantal (7 units), maar vooral in de verschillende afmetingen en uitvoeringen:
1260 × 460 × 910 mm
900 × 460 × 810 mm
725 × 460 × 780 mm
635 × 460 × 780 mm
Elke unit vereiste individuele behandeling en testregistratie.
Technische specificaties per project
Aantal units: 7 boxcoolers
Toepassing: Mv. Prinses Maxima – Westerschelde Ferry
Druktest: 5 bar
Testduur: 30 minuten per unit
Afmetingen per cooler (volgens intake rapport)
Cooler 1: 1260 × 460 × 910 mm
Cooler 2: 1260 × 460 × 910 mm
Cooler 3: 900 × 460 × 810 mm
Cooler 4: 725 × 460 × 780 mm
Cooler 5: 725 × 460 × 780 mm
Cooler 6: 635 × 460 × 780 mm
Cooler 7: 635 × 460 × 780 mm
Onze aanpak
1. Inspectie bij binnenkomst
Elke boxcooler is geïdentificeerd via serienummer (tube sheet) en visueel gecontroleerd op:
Corrosie
Transportbeschadigingen
Staat van het leidingveld
Algemene structurele conditie
2. Chemische reiniging
Alle 7 units zijn chemisch gereinigd om:
Aanslag te verwijderen
Corrosie-opbouw te reduceren
Het leidingveld vrij te maken voor inspectie
3. Druktesten vóór coating
Elke boxcooler is afzonderlijk drukgetest:
Testdruk: 5 bar
Testduur: 30 minuten
Resultaat: Pressure test approved – Yes (alle units)
De druktest is bewust uitgevoerd vóór coating, zodat de technische staat onafhankelijk van conservering kon worden vastgesteld.
4. Recoating
Na goedkeuring zijn alle units volledig geconserveerd.
Alle units chemisch gereinigd
Volledig gerecoat
Tubes droog geblazen met perslucht
Gasket meegeleverd
Eindcontrole uitgevoerd en ondertekend
Coating advies in rapport:
“Blasting and Recoat unit 100%”
Het resultaat
Na afronding van het project zijn:
7 boxcoolers volledig geïnspecteerd
Chemisch gereinigd
Drukgetest (5 bar / 30 minuten per unit)
100% gerecoat
Technisch goedgekeurd voor herinstallatie
Voor de opdrachtgever betekent dit:
Maximale zekerheid vóór montage
Documenteerbare druktest per unit
Verlengde levensduur van de boxcoolers
Beheersbare onderhoudsstrategie
De boxcoolers van Mv. Prinses Maxima zijn daarmee weer voorbereid op langdurige inzet binnen de veerdienst — betrouwbaar, drukvast en corrosiebestendig.
Klaar voor uw revisieproject?
Wil je je vloot veilig en zonder downtime laten varen?
Vraag een inspectie aan — wij zorgen dat jouw koelers hun werk doen, altijd.